乘联分会今日公布的数据显示，6月份全国乘用车市场零售销量达到165.1万辆，较去年同期下滑21%，但比上月同期增长9%。今年前六个月的累计零售量为875万辆，同比下降20%。

在厂商批发方面，6月份全国乘用车厂商批发量为237.6万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增长7%。今年以来的累计批发量达到1,256.2万辆，同比下降5%。

新能源车市场方面，6月份全国乘用车市场新能源车零售销量为103.7万辆，同比去年同期下降7%，较上月同期增长9%。今年以来的累计零售量为473.4万辆，同比下降13%。

新能源车厂商批发方面，6月份全国乘用车厂商新能源车批发量为150.6万辆，同比去年同期增长22%，较上月同期增长11%。今年以来的累计批发量达到681.2万辆，同比增长6%。

6月份，全国乘用车市场新能源零售渗透率为62.8%，而全国乘用车厂商新能源批发渗透率为63.4%。

乘联分会指出，去年端午节在5月31日，促使6月初销量较高。今年6月初同比大幅下滑，与消费者持观望态度、高考前市场低迷以及“6.18”促销活动效果不佳有关，导致市场需求释放节奏放缓。与去年同期相比，一个显著的区别是今年缺少了政策的强力拉动。去年年中，部分城市的购车补贴即将用尽，引发了恐慌性购买。今年政策保持平稳，没有额外的支持。尽管油价有所下降，但市场整体表现疲软。

此外，成本的上涨也抑制了消费增长。上游利润持续走高，下游压力不断增大，相关群体的收入增长相对缓慢。1-5月，居民在食品和衣物上的支出增长了约6%，远高于住房和出行消费支出的-12%增速。加上油价居高不下以及世界杯赛事的开打，车市消费呈现持续低迷状态。

随着世界杯的开幕，球迷群体也构成了购车的主要人群，四年一度的世界杯与车市消费出现了交集。啤酒、夜宵等夜间消费活动占据了居民的预算、时间和注意力，对汽车消费形成了挤出效应。4S店的客流量和新车成交量受到影响，居民普遍推迟购车计划，表现为“看球热、车市淡”的现象。尽管近期油价大幅下降，世界杯也分散了部分消费者的注意力，但6月份的零售销量环比有所走强，仍面临同比下滑的压力。